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Dreiphasen-Induktionsmotor

EIN Dreiphasen-Induktionsmotor läuft mit einer dreiphasigen Wechselstromversorgung. 3-Phasen-Induktionsmotoren werden aufgrund ihrer folgenden Vorteile für verschiedene industrielle Anwendungen eingesetzt:
  • Sie sind sehr einfach und robust (fast unzerbrechlich)
  • Sie sind sehr zuverlässig und kostengünstig
  • Sie haben einen hohen Wirkungsgrad und einen guten Leistungsfaktor
  • minimaler Wartungsaufwand
  • Der 3-Phasen-Induktionsmotor startet selbstständig daher ist kein zusätzlicher Startmotor oder eine spezielle Starteinrichtung erforderlich
Sie haben auch einige Nachteile
  • Die Drehzahl nimmt mit zunehmender Last ab, genau wie bei einem DC-Nebenschlussmotor
  • Wenn die Geschwindigkeit variiert werden soll, haben wir etwas von ihrer Effizienz geopfert

Bau eines 3-Phasen-Induktionsmotors

Genau wie jeder andere Motor 3-Phasen-Induktionsmotor besteht ebenfalls aus einem Stator und einem Rotor. Grundsätzlich gibt es zwei Arten von 3-Phasen-IM-1. Käfigläufer-Induktionsmotor und 2. Phasengewickelter Induktionsmotor (Schleifringinduktionsmotor). Beide Typen haben einen ähnlich aufgebauten Rotor, unterscheiden sich jedoch in der Konstruktion des Rotors. Dies wird weiter erklärt
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Stator
Stator des Induktionsmotors

Der Stator eines 3-Phasen-IM (Induction Motor) istbestehend aus einer Anzahl von Stanzteilen, und diese Stanzteile sind geschlitzt, um die Statorwicklung aufzunehmen. Der Stator ist mit einer 3-Phasen-Wicklung gewickelt, die von einer 3-Phasen-Versorgung gespeist wird. Es wird um eine definierte Polzahl gewickelt und die Polzahl wird aus der erforderlichen Geschwindigkeit bestimmt. Für eine höhere Geschwindigkeit wird eine geringere Anzahl von Polen verwendet und umgekehrt. Wenn die Statorwicklungen mit einer 3-Phasen-Wechselstromversorgung versorgt werden, erzeugen sie einen wechselnden Fluss, der mit Synchrondrehzahl läuft. Die Synchrondrehzahl ist umgekehrt proportional zur Polzahl (Ns = 120f / P). Dieser umlaufende oder rotierende magnetische Fluss induziert in den Rotorwicklungen einen Strom gemäß dem Faradayschen Gesetz der gegenseitigen Induktion.


Rotor
Wie zuvor beschrieben, Rotor eines 3-Phasen-Induktionsmotors kann von zwei Arten sein, Käfigläufer und Phasenwickler (oder einfach - gewickelter Rotor).

Käfigläufer

Käfigläufer
Die meisten Induktionsmotoren (bis zu 90%) sind Käfigläufer. Käfigläufer mit Eichhörnchen hat sehr einfach und fast unzerstörbarKonstruktion. Dieser Rotortyp besteht aus einem zylindrischen Blechpaket mit parallelen Schlitzen. Diese parallelen Schlitze tragen Rotorleiter. Bei diesem Rotortyp werden anstelle von Drähten schwere Stäbe aus Kupfer, Aluminium oder Legierungen als Rotorleiter verwendet.
Die Rotorschlitze sind leicht schräg, um folgende Vorteile zu erzielen:
1. es verringert die Neigung zum Blockieren des Rotors, d.h.
2. erhöht das effektive Übersetzungsverhältnis zwischen Stator und Rotor
3. erhöht den Rotorwiderstand aufgrund einer längeren Länge des Rotorleiters

Die Rotorstäbe sind hartgelötet oder elektrisch verschweißtEndringe an beiden Enden kurzschließen. Daher sieht diese Rotorkonstruktion wie ein Käfig aus, und wir nennen es daher. Die Rotorstäbe sind permanent kurzgeschlossen, so dass dem Ankerkreis kein externer Widerstand hinzugefügt werden kann.

Phasengewickelter Rotor


Phasenwickler und Schleifringe
Phasengewickelter Rotor ist dreiphasig gewickelt, zweilagig, verteiltWicklung. Die Polzahl des Rotors wird gleich der Polzahl des Stators gehalten. Der Rotor ist immer dreiphasig gewickelt, auch wenn der Stator zweiphasig gewickelt ist.
Die dreiphasige Rotorwicklung ist intern sternförmigin Verbindung gebracht. Die anderen drei Wicklungsenden werden über drei isolierte, auf der Welle montierte Schlafringe und die darauf ruhenden Bürsten herausgenommen. Diese drei Bürsten sind mit einem externen sternförmigen Rheostat verbunden. Diese Anordnung wird ausgeführt, um einen äußeren Widerstand in den Rotorkreis einzuleiten, um die Anlasser zu starten und die Drehzahl- / Drehmomentcharakteristik zu ändern.
Wenn der Motor mit seiner Nenndrehzahl läuft, werden die Schleifringe mittels eines Metallkragens automatisch kurzgeschlossen und die Bürsten über die Schleifringe angehoben, um die Reibungsverluste zu minimieren.

Bemerkungen